Blogs from Groningen, Province of Groningen, Netherlands, Europe - page 2

Heaven and Hell del 1. Mest Hell. Hade en fantastisk körning ned till Hollands krok, körde oover vallen som de driftiga Holländarna byggt för att reclaima the seafloor (Smaka på det reclaim the city). Fantomen var inställd på att välja kortaste vägen och motorvägar och det funkar bra. Då väljer han även motortrafikleder (som heter N i Holland, t.ex. N242) som är som svenska 70-vägar fast mindre. Det går i 60. Blåste över afsluitsdijk och stnnade i Alkmår near problemen började, jag hade fått med mig Lies nycklar. Fan! Vände hojen men Lies tyckte att det var lugnt, jag tar med dem till deras sommarstuga i Hjo istället. Tillbaka mot södern och färjan. Efter 27 mil så är jag där, checkar in och ska gå ombord. Ridå Jag har flugit kors och tvärs genom EU senaste ... read more

Holland del 2 Har spenderat dagen med att cykla runt i Groningen på en gammal norsk oväxlad herrcykel. Groningen är väldigt charmigt, cykelbanorna ar lika breda och manga som vagarna. Groningen är ungefar lika stort som Uppsala men har (naturligtvis, det är ju Holland) ett litet red light district (kvinnorna i skyltfönstret ser inte ut att vara "your average next door dutch girl" utan snarare från östländer eller asien) och några coffee shops (dom fläktar med dörrarna för att locka kunder - man kliver då och då helt plötsligt in i ett moln av rök...). Intressant att ett dagis ligger 50 m från redligthgatan, tvärs över korsningen.. Det verkar som om toleransen for avvikelser är stör i Holland jämfört med Sverige som känns ganska så konformistiskt. Prostitutionen och CoffeShops:en är två exempel, ett annat är husockupationer: ... read more

Hojar som väcker ha-begäret inom mig Jag tycker att det finns hojar och så finns det hojar. Det är dom sistnämda som ger folk den där glimten i ögat och som får dom att om inte börja köra hoj iallafall fundera. Och eftersom jag nämde m72 förut så tänkte jag väl outa mina favorithojar som alla borde köra nån någongång: 1. H-D sportster. Är nån förvånad? Kom1957 och står sig än idag. Klassiskt snygg och busig. 2. Triumph Bonneville. Alla hårdingar körde traja. Steve McQueen,Marlon Brando. De nya Hinckley-trajorna är snygga och iaf hyfsat driftsäkra (om det inte regnar ha ha) 3. BMW r71. Licensades till ryssarna under Molotov-Ribbentrop, ryssarna spottade ut närmare en miljon cyklar under namnet m72. Sen hamnade fabriken i Kina och det går än idag att köpa en Chiang-Jang M1 somär en ... read more

Man ska inte underskatta ett folk som byggt sin ekonomi på sillfiske. Jag gillar Holland och det sägs ju att det är dom som är mest lika oss. Men jag är imponerad av sättet som dom expanderat landet på: Ligger det under vatten? No problemo! Vi bygger en stor jävla damm och en stor jävla pump! Driftigt är ett understatement. Och jag har själv en hel del kopplingar till Holland: Min första flickvän var holländska (nästan. Hon var sydafrikan och pratade afrikaans men det är ju nästan samma sak), min handledare på universitetet var holländska, på morfars sida ryktas det att vi kommer från valloner (som kom från nuvarande Belgien men det är typ nästan Holland) och jag mönstrade på som sjöman i Amsterdam när jag var ung. Men det är nåt med maten:Holländsk matkultur finns ... read more

..NOT!! Jag har valt att inte plöja ner en herrans massa stålar i en MC-navigator utan kör helt enkelt en Garmin Etrex legend hcx i cykelfäste för mindre än halva priset av en MC-navigator. Den drivs av två AA-batterier (jag har laddningsbara) och driftstiden är ca 24 h-mer än tillräckligt. Den kan drivas av MC:n genom ett cigg-uttag, hur man tillverkar ett om man inte har en Guldvinge eller en Electra finns bra beskrivet här: http://www.thesportsterblog.com/?p=1208 (Naturligtvis en sportster blog!!). Jag tycker det funkar bra, skärmen är iofs liten men det räcker. Men den har problem att följa rutter som jag laddat ner från datorn (via auto-route t.ex.) och har idag envisas med att åka till Hamburg (iofs en ganska bra idé) vart jag än ska. Jag tror det är rutterna som är boven samt City ... read more