Blogs from Centre, Tanzania, Africa

Mein Hotel lag günstig, an der Dodoma Road und ich war schnell aus Iringa draußen. Ich brauchte noch eine Tankstelle, aber die gegenüber des Hotels war noch nicht eröffnet, und die nächste, die kam verwirrte mich völlig. Ich wartete immer auf eine Einfahrt, aber man musste einfach eine steile Böschung runter fahren und dann zu den Zapfsäulen. Bis ich das begriffen hatte, war ich leider schon vorbei, aber noch guten Mutes. Dies ist schließlich die Straße zur Hauptstadt des Landes, ich habe 250 km vor mir, da kommt schon noch eine Tankstelle. Kam aber nicht. Erst im Zentrum von Dodoma, als ich schon lang im Minus war, fand ich dann einige. Da war mir dann schon etwas mulmig zu Mute. Klar, ich hätte in jedem Dorf etwas gefunden und die Wahl gehabt, ob ich mein Benzin ... read more

Ich wurde wie ein Vollidiot rumgeschoben, aber es war zu meinem Vorteil. Statt nämlich um 6.00 bei der Post vorne auf den Bus nach Njombe zu warten, nahm mich ein Auto mit. Da war nämlich eine alte Frau (aus Aachen), die zur Kontrolle in P. im Krankenhaus war, und sie wurde genau an diesem Tag zurückgebracht nach Njombe. Sie kam schon zum Frühstück, sprach aber nicht mit mir, sondern mit den Afrikanern auf Suaheli. Mir egal, jedenfalls war die Fahrt im Auto angenehmer, als im Bus, aber für 260 km braucht auch ein Auto sechs Stunden. Das beruhigt mich, denn ich hatte auch mit sowas gerechnet falls ich mit Paul gefahren wäre. Paul war ja (weil im Krankenstand) in Uwemba geblieben, wo ich ihn zufrieden vorfand. Der Nachmittag verging mit Unterricht, einer wechselnden Schülerschar erklärte ich ... read more

Von Dar nach Njombe sind es 750 km, die Busse schaffen das in einem Tag. Ich nicht. Am ersten Tag war zuerst Stau in Dar, als ich dann endlich von der Ringroad auf die Morongoro Straße einbog, war da eine 16 km lange Baustelle, 30 kmh, viel schneller fuhren die Autos auch nicht, und nach der Baustelle war dann einfach nur volle Straße und langsames Vorwärtskommen. Drei Stunden für 100 km. Bis Morongoro ging es zäh weiter, das heißt die ersten 200 km waren sehr zeitaufwändig. Erst dann war alles flüssig, aber da war es schon zu spät und ich war auch zu müde. Die Straße von Dar nach Irnga und weiter nach Mbeya wird von Benztransportern befahren und von LKWs mit Containern drauf. Bei den unüberlegten Überholmanövern hatte ich manchmal Bildern von brennenden Unfallstellen vor ... read more

After our first full night's sleep in Tanzania, we were rudely awoken by some roosters crowing in a coop right below the hostel building. Even with this interrupted sleep, the ensuing frigid bucket shower was good enough to jolt us awake. This day was set aside for "orientation," and no actual classwork was to be done - instead, the entire morning was spent setting up our classroom router and personal modems for internet, a valuable commodity. With an otherwise uneventful morning, we played card games until a lunch trip to Neema Crafts and Restaurant, the expatriate hangout in town. This unique establishment has won worldwide recognition for employing only disabled people. The menu wasn't exactly authentic Tanzanian, but the burger I had was very good, and the habanero and pili pili sauces added an East African ... read more

We were feeling pretty grumpy when we got to Iringa. Part of the journey had been up a steep hill with many, many hairpin bends stuck behind enormous trucks moving at walking pace. The rest of the journey had been mostly spent travelling at 50kph as that is the speed limit most of the time and people seem to obey it. It was also punctuated by vicious speed humps which caused passengers to hit their heads on the roof and land back down in gaps between seats as there were not enough to go around. The bus didn't actually go into Iringa but to a small drop-off area a few kilometres out of town. We managed to get a taxi straight away and felt pleased with ourselves negotiating such a good price to get to our ... read more