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Published: September 11th 2009
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un peu de vélo vers le lac Louise
Après un dernier au revoir aux magnifiques Parcs de Jasper et Banff, nous entamons notre descente vers Vancouver et c’est toute une descente. Nous traversons le Parc National Yoho, le Parc National des Glaciers et le Parc National du Mont Revlstoke pour se diriger vers Vancouver. Pendant environ 70 km, nous descendons sans arrêt avec plusieurs points de vue pour admirer et photographier ce paysage d’une si grande beauté qu’il n’y a pas de mot pour le décrire. Les paysages sont à couper le souffle. Nous sommes tellement haut que j’en ai le vertige. À plusieurs endroits, la route est en lacet. Heureusement, Michel est très prudent et cela me rassure.
Nous quittons la transcanadienne à Revelstoke pour nous diriger au sud de BC croyant quitter un peu les montagnes…. Erreur sssti……. il y en avait encore d’autres jusqu’à environ deux heures avant Vancouver.
Nous nous arrêtons à Port Moody pour 2 nuits et puis c’est le départ pour notre croisière en Alaska. Nous laissons la roulotte dans un stationnement près du quai d’embarquement à Vancouver et nous embarquons sur le Volemdam de Holland America.
La première nuit se passe bien mais la journée suivante nous sommes en
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Michel chercheur
d'or mer toute la journée avec beaucoup de vent et de vagues et j’ai le mal de mer sssti…. Je me force pour manger un peu avec l'aide de quelques gravols qui aide un peu. Michel n’a pas le mal de mer, le chanceux . Le lendemain, c'est la première escale à Juneau, capital de l’Alaska. On ne peut pas se rendre à Juneau par la route, seulement par bateau ou par avion. Il y a environ 32 000 habitants dans cette ville de 41 milles de long et ½ mille de large construite sur une bande de terrain entre la mer et les montagnes.
Le lendemain, nous faisons escale à Skagway. Skagway est à la limite nord du ‘’Inside Passage’’. C'était l’endroit le plus populaire des prospecteurs d’or de l’Alaska. Avec sa population de 830 habitants, c’est un port très important de cet état pour le ravitaillement car il est accessible par la route. Skagway garde son cachet d’antemps avec ses trottoirs en bois et ses devantures d’édifices de l’époque de la recherche vers l’or.
Nous avons pris l’excursion ‘’White Pass et Yukon Route Railroad’’. Le train monte de 3 000 pieds sur une distance de 20 milles.
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Lac Louise Malgré la pluie et le brouillard, la vue sur les montagnes et sur les chutes d’eau venant des glaciers jusque dans les ravins était de toute beauté. Également, l’altitude du train à flan de montagne, les glaciers et les neiges éternelles étaient tout à fait extrordinaires.
Le lendemain, nous naviguons dans le ‘’Glacier Bay National Park’’. Le bateau s’est arrêté devant le ‘’Margerie Glacier’’. Ce glacier est 350 pieds de haut dont 100 pieds dans l’eau. Le lendemain, c'est le dernier arrêt à Kitchikan, une autre petite ville ou on peut se rendre que par bateau ou par avion. C'était une très belle journée ensoleillée, la seule que nous avons eue.
Après une dernière journée complète en mer pour revenir à Vancouver et un dernier souper spécial avec le chapeau du chef pour tous les convives, je peux dire que c’était une magnifique croisière, des paysages à couper le souffle, des gens tellement chaleureux et beaucoup trop d’excellentes nourritures.
Après un petit repos à la roulotte, nous partons à la découverte de Vancouver. Nous allons à Vancouver Nord et à Vancouver Ouest. Également, nous allons au Cypress Provincial Park et à plusieurs endroits, il y avait
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Lac Moraine des vues sur Vancouver à en couper le souffle encore une fois.
Le Parc Stanley : on ne peut pas se rendre à Vancouver sans se rendre au Parc Stanley. En vélo, à pied, en autobus, peu importe, il faut aller au parc. Bien sûr, nous l‘avons fait en vélo. Je sais que je me répète mais je m’en fou car le parc et la vue du parc, sur tous ses angles, sont d’une beauté ….. inimaginables. Nous faisons le tour du parc 2 fois (10km) puis English Bay, Market Place et nous contournons le village Olympique pour les Jeux d’Hiver 2010.
Ensuite Whistler : Nous partons et revenons sous la pluie mais quelle merveilleuse journée! Tout d’abord, la route 99 qui nous mène à Whistler, a été refaite au complet en prévision des Jeux 2010. Ensuite pour environ 50 km, nous roulons carrément à flan de montagne. À plusieurs endroits, la route est accrochée à la montagne avec des vues sur la mer encore une fois à en donner le vertige. Le village de Whistler est au moins 5 fois plus grand que le village de Tremblant avec beaucoup de boutiques et restos. À Whistler, il y
a 2 montagnes, soit Whistler et Blackomb. Et depuis décembre 2008, une gondole relie les 2 montagnes par le sommet appelé ‘’Peak 2 Peak’’ long de 4.4 km et 8 fois plus haut que les chutes Niagara. Malheureusement, nous n’y sommes pas allés car avec le brouillard, on voyait à peine à 200 pieds.
Nous partons sans la roulotte pour Victoria sur l’Ile de Vancouver………à suivre…..
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Huguette et Bob
non-member comment
Allo vous deux...
C'est merveilleux de vous lire et de vous voir aussi... nous vous manquons !