Die Küstenlandschaft südlich von Padang ist wunderschön, bergig und zerklüftet. Aus der Stadt hinaus ging es zunächst 10 km flach zwischen den Hügeln hindurch, bevor das erste Kap zu überwinden war. Hinter dem Strandresort Bungus ging es dann richtig in die Berge, ein kilometerlanger, steiler Anstieg mit anschließender Abfahrt durch ein Tal im Hinterland. Nach der Abfahrt waren es 15 km hügelige Strecke zurück zur Küste. Ab hier verlief die Straße dann meist sehr küstennah, teils flach, teils mit kurzen, steilen Passagen über Felsvorsprünge, bis nach 80 km Painan erreicht war, ein gepflegtes Städtchen in herrlicher Küstenlandschaft mit vorgelagerten Inseln und hohen, dschungelbedeckten Bergen im Hinterland. Lediglich die Strände sind in dieser Gegend nicht sehr attraktiv, da der Sand meist braun oder grau ist. Hinter Painan kam noch ein langer,steiler Anstieg mit kürzerer sehr steile ... read more

Heute legte ich einen richtigen Ruhetag ein und verbrachte den Tag mit einem Buch im Resort. Die einzige Aktivität, die ich mir auferlegte, war ein Schwimmchen im See. Das Wetter war ohnehin nicht sonderlich gut. Abends aß ich eine Kleinigkeit im Resortcafé und hatte sogar Gesellschaft. Die Anlage musste heute einen waren Touristensturm bewältigen, mich eingerechnet waren wir tatsächlich zu viert.... read more

Meine letzte Etappe auf dem Trans-Sumatra-Highway, und die hatte es noch einmal in sich. Es waren zwar nur 77 km bis nach Bukittinggi, von diesen ging es allerdings nach anfänglicher Abfahrt, geschätzte 50 km bergauf, flache Abschnitte gab es heute überhaupt keine. Die Straße wand sich meist durch schmale Täler bergauf über diverse Hügelketten mit kurzer Abfahrt nach deren Überwindung - und dann begann das gleiche Spiel von vorne. Bukkittinggi, Sumatras wohl angenehmste Stadt, und größte Touristenattraktion nach Danau Toba, liegt auf knapp 1000m Höhe, umgeben von einigen fast 3000m hohen Vulkanen und grüner Hügellandschaft so weit das Auge blicken kann. Heute war das wetterbedingt leider nicht allzu weit, aber man bekam durchaus eine Idee davon, wie schön die Stadt gelegen ist, Aussichtspunkte gibt es in dem hügeligen Ort genug. Mir gefiel aber auch Bukittinggi ... read more

Von meinem Resort aus ging es noch einige Kilometer bergauf und anschließend überwiegend bergab nach Padangsidempuan, einer überraschend großen Stadt mit viel Verkehr. Hinter der Stadt wurde es wieder ruhiger und der Highway führte leicht hügelig entlang der Seitenhänge eines breiten Tals. Vor Panyabunang wurde das Tal dann schmaler und die Strecke hügeliger, allerdings auch landschaftlich sehr schön an einem malerischen Fluss entlang. Von Panyabunang waren es noch 45 km bis nach Kota Nopan, zunächst 10 km leicht hügelig durch ein Tal, danach 10 km stetig bergauf, gefolgt von einer ebenso langen Abfahrt. Die letzten ca. 15 km in das Städtchen führten wieder durch ein landschaftlich schönes Tal an einem Fluss entlang. Die heutige Strecke war für Sumatra wohl recht moderat, vor allem da der Highway streckenweise neu geteert war, was, unabhängig vom Terrain, das ... read more

Ich nahm kurz nach halb 9 das erste Boot zurück nach Parapat. Da diese Fähre an fast jeder Anlegestelle entlang der Küste von Tuk-Tuk Passagiere aufnahm, dauerte die Fahrt über eine Stunde, aber man noch einmal die schöne Gelegenheit die Halbinsel aus einer anderen Perspektive zu genießen. Um kurz vor 10 konnte ich dann in Parapat losfahren. Immer dem Trans-Sumatra-Highway folgend in Richtung Padang. Nun bedeutet Highway auf Sumatra zwar durchaus Hauptverbindungsstraße, aber der TSH ist nicht mehr als ein schmales Sträßchen, das sich durch die Berge windet. Der Verkehr war weitaus weniger stark als zwischen Medan und Berastagi. Ein Zuckerschlecken ist das Radfahren auf Sumatra aber keineswegs. Von Parapat am Seeufer ging die Straße zunächst einmal gut 10 km in Serpentinen den Berg hinauf, um sich dann weitere 10 km hügelig durch die Landschaft ... read more