Ed and Ginette

Mercredi le 14 déc. Après 3 jours d’affilé de pluie, vents et brouillard constants, le beau temps commence. Hier on a eu droit à notre première journée sans pluie depuis la frontière Georgie/Floride et quelle belle navigation, combinaison moteur/voile. L’ICW est beaucoup trop étroit pour manoeuvrer avec le grand voile mais c’est quand même très agréable avec seulement une. Au lever ce matin, il faisait 20C et pour la 1ière fois, on est sorti en short et manche courte; il y a un bon vent du nord qui nous pousse et on file à belle vitesse. Nous arrêterons au sud de Ft. Pierce ce soir et arriverons à destination demain après-midi......à suivre Wednesday, 14 Dec. After 3 whole days of constant heavy rain, winds and fog, the good weather is finally here. Yesterday was our first ... read more

Charleston, SC - 4ième plus grand port de la côte-est américaine. On s’arrête au coeur de Charleston parce qu’on a manqué l'ouverture du pont par 10 mins (ferme à 4pm) prochaine ouverture 9:00am. Il y a 71 ponts de Norfolk, Va à Fernandina, Fl (700 miles) sur l'ICW et la moitié sont des ponts ouvrants donc il faut se synchroniser. Ici les marées sont de 6' et le courant de 3 noeuds donc on doit planifier nos sorties en conséquence. Vu notre départ tardif à 8:30am, la brume s’est évaporée, le soleil brille et la marée monte. Le trajet aujourd’hui ressemble à un dos de serpent, plein de zigzags dans les marécages et le plan d’eau passe d’un faussée avec 8' de profondeur à un affluent avec 30' de profondeur mais la température est chaude et ... read more

Effectivement, le 24 nov le soleil est au rendez-vous et continue jusqu’à aujourd’hui, mardi le 29 nov. Notre détour via Delaware Bay & Chesapeake Bay au lieu de la haute mer a ajouté 3 jours à notre voyage et les conditions n’étaient pas tellement meilleures mais ça fait partie de l’expérience. On a atteint le Port de Norfolk, Virginie dimanche et quel port, c’est immense et c’est la base navale américaine donc plein de toutes sortes de bateaux de guerre, vraiment impressionnant. Lundi matin, on était tout excité d’enfin emprunter le ICW (Intracoastal Waterway) qui nous amène jusqu’en Floride, alors on part à 7am traverse le grand port et à 10 hres on arrive au 2ième pont qui doit ouvrir pour constater qu’il est en réparation et qu’exceptionnellement, il n’ouvre pas entre 7am-6pm ce lundi et ... read more

Vendredi le 18 nov à 5 hres du matin on quitte la marina de Sandy Hook Bay, NJ en suivant nos amis, Gabriel et Monika, au froid (0C) vêtu de nos habits d’hiver avec tuque et mitaines et lorsqu’on atteint la Baie, le vent souffle et les vagues nous bercent un peu trop fort à mon goût; et ça continue lorsqu’on arrive en mer avec des vents du nord-ouest 15-18mh et des rafales jusqu’à 25-30 mh mais on file à belle allure, 6mh jusqu’à 8mh parfois, Edgar est tout fier de cette performance!!! Heureusement les vents diminuent en p.m.mais pas le froid. Après 15 hres de navigation, notre plus longue à date et la première fois à la noirceur, à 8pm on atteint Atlantic City, NJ qu’on voyait tout illuminé de très loin et on pense ... read more

Déjà une semaine depuis notre dernière entrée!!! Le 10 nov on part avec le beau temps mais le vent et le froid nous ont vite rattrapés et vers 4pm, on a finalement accosté à une petite marina (Jeff’s Yatcht Haven) bien mal entretenue à Kingston, NY mais on a pu faire la lessive et on avait l’électricité et l’eau. Le lendemain, quand on a repris la Hudson le vent et le froid étaient encore au rendez-vous et lorsqu’on a pu trouvé une marina ouverte (Westerly Marina à Ossining, NY), il y avait tellement peu d’espace de manoeuvre et avec le fort vent, on a dû avoir de l’aide pour accoster; le lendemain matin encore des grands vents qui rendent le départ difficile. On reprend la Hudson et arrive à New York vers 3pm mais à marée ... read more

Notre départ prévu pour jeudi matin a été remis au lendemain à cause des forts vents du Sud 20-25km/hr donc de face et on aurait fait du sur-place dans des vagues de 4-5' alors on est resté à quai et on s'est installé confortablement. Vendredi on a levé les amarres à 7hres30 même s'il y avait encore de forts vents mais du Nord cette fois et on a fait 70 miles en 9 hrs mais très froid et très houleux. Ce matin, il faisait 47F dans la cabine; c'était chaud sous les couvertures mais on a enfilé nos habits d'hiver tout de suite et sortit à 32F pour lever l'ancre. Heureusement, ça s'est réchauffé et quelle belle journée ensoleillée; on a passé les 5 premières écluses avec grand succès. Demain on prévoit passer les 7 autres ... read more