V této kapitole Eliška Štěpánem naloží kola do nákladního vagónu nočního vlaku, zatímco sebe uloží do lehátkového vozu. Ve Pho Lu konečně nasednou na plně zatěžkaná kola a vyjedou do hor, kde navštíví nedělní trh. Nákup lístku na vlak byl překvapivě jednoduchý, cena na lístku odpovídala ceně na tabuli, na lístku byl uvedený čas odjezdu a číslo vlaku. Jediný zádrhel byl v tom, že nám paní u okýnka tvrdila, že kola si sice do vlaku vzít můžeme, ale ve Pho Lu nám je nikdo z vlaku nevyloží. To znamenalo, že budeme nuceni jet o zastávku dál, ergo se pak vracet na kole 30 km džunglí podél trati. I nechali jsme to koňovi a vyplatilo se: když jsme přišli večer na nádraží, naskytla se nám první příležitost dát ve Vietnamu úplatek. Z pětistovky jsme vykládku ve Pho ... read more

V úvodní kapitole se seznámíte s našimi dvěma hrdiny, kteří se vydají se dvěma modrými bicykly do Vietnamu, jenž chtějí za dva měsíce projet od severu na jih. Tento dopravní prostředek sbalí do krabic a letecky se přemístí přes Moskvu do Hanoje. Balení kol do vhodných krabic nám zabralo více než 32 hodin (podívat se můžete zde http://youtu.be/VWqbs_4sgLk). Váhový limit Aeroflotu je 24 kg na jedno odbavené zavazadlo. Vzhledem k tomu, že jsme převáželi zásilku kila salámu a kila lázeňských oplatek a kola včetně nosičů váží kolem dvaceti kilo, moc dalších věcí jsme už nepobrali. Večer před odjezdem jsme se dívali na naše krabice, zprávy, sebe navzájem a s hrůzou sledovali, jak z nebe padají kusy ledu a přimrzávají na vozovce... Bylo zjevné, že bez automobilového převozu na letiště se vzhledem k rozměrům krabic neobejdeme, ale ... read more