In der vergangenen Woche haben wir ganz schön Kilometer abgerissen. Aber von vorn. Ich holte Tigran vom Flughafen ab. Sydney ist ja das reinste Labyrinth. Als ich in die Stadt hineinfuhr, war der Flughafen die ganze Zeit angeschrieben, also dachte ich mir, das wird ja easy. Mal wieder Fehlanzeige. Als ich Richtung Harbour kam, musste ich mich entscheiden, ob ich die Brücke oder den Tunnel nehmen wollte. Für beides muss man Maut bezahlen, auf der Brücke kann man bar bezahlen, im Tunnel nur per e-payment. Also entscheid ich mich für die Brücke. Der Flughafen war dummerweise nur durch den Tunnel angeschrieben, so dass ich mich auf der anderen Seite der Brücke ohne Wegweiser wiederfand und mir den Weg von einem Ranger beschreiben lassen musste. Egal, ich war früh genug dran, fand den Weg zur Botany Road ... read more

Ihr werdet jetzt wahrscheinlich lachen, aber: Nach der Woche Wettbewerb hatte ich Urlaub nötig. Ich hatte beschlossen, noch eine Woche in Manilla zu bleiben, ein bisschen zu fliegen und ansonsten alles ruhig angehen zu lassen. Viel gibt es denn auch nicht zu berichten. Vergangenen Sonntag bin ich nicht mehr geflogen, ich war wohl auf dem Berg, fühlte mich aber nicht so recht fit und ließ es daher bleiben. Die folgenden Tage waren fast unspektakulär. Morgens ging ich laufen, frühstückte in Ruhe, hing im Internet herum und fuhr erst gegen Nachmittag auf den Berg. Die Drachenflieger waren allesamt abgereist. Am Montag war noch Steve da, der mich nach einem kurzen Soaringflug über der Westkante des Mount Borah einsammelte. Als wir gerade auf dem Rückweg waren, trafen wir Dave, der zu einem Abendflug aufbrach. Ich sammelte ihn später ... read more

Gerade sitze ich mal wieder im Auto und nutze die Zeit, den nächsten Beitrag zu schreiben. Als Ihr das letzte Mal von mir gelesen habt, waren wir gerade auf dem Weg nach Bright mit einem Zwischenstopp in Forbes. Als wir abends in Forbes ankamen, wurden zunächst einmal unsere durchgeweichten Zelte und Kleider zum Trocknen aufgehängt. Wir hatten eine Cabin auf dem schönen Apex Riverside Campingplatz in Forbes gebucht, auf dem wir auch bei den Forbes Flatlands bereits gewohnt hatten. Eigentlich wollten wir direkt am nächsten Tag weiterfahren, als wir aber im Wetterradar sahen, dass es in Bright noch regnete, beschlossen wir, noch eine weitere Nacht in Forbes zu bleiben. Also genehmigten wir uns am Mittwoch Morgen zunächst ein ausführliches Bad im herrlichen Pool des Campingplatzes und fuhren dann 30 Kilometer entfernte Parkes, wo es ein großes ... read more

Von meinen Küstensoaringerfahrungen wollte ich Euch berichten. Nun, die allerersten waren alles andere als positiv. Ich hatte nämlich den ersten vermasselten Start meiner Fliegerkarriere . Der Startplatz, an dem ich meinen ersten Versuch gemacht habe, heißt Merewether. Er ist praktisch flach (was mitnichten heißt, dass er auch eben wäre), und rundherum stehen Büsche. Nicht etwa UNTERHALB des Startplatzes, sondern beinahe wie eine kleine Hecke, die die Startwiese umgibt. Einige der richtig guten Jungs warfen sich raus. Sah alles einfach aus. Der Wind drehte allerdings zunehmend. Zunächst startete Alex mit seinem Litespeed. Machte beim Start die Nase auf, ging im Sackflug über die Kante und blieb ein Stückchen weiter unten in den Büschen hängen. Steuerbügel krumm, sonst war nichts passiert. Das hätte mir schon eine Warnung sein sollen. Als ich mich fertig machte, kam der W... read more

Das, was Euch vielleicht am meisten interessiert, direkt vorneweg: Zwischenzeitlich bin ich auch selbst endlich Drachen geflogen. So, aber ich fange mal vorne an, sprich da, wo ich das letzte Mal aufgehört habe. Die Nacht nach der Siegerehrung in Forbes war kurz, was aber nicht schlimm war - den folgenden Tag verbrachten wir nämlich im Auto. Es ging zusammen mit Lukas, Roland und Theo von Forbes nach Mount Beauty (das ist überraschenderweise ein Ort, kein Berg!), etwa 500 Kilometer entfernt. Am nächsten Tag ging direkt der Bogong Cup los, oder vielmer: Er sollte losgehen. Ich hatte ein neues Team, komfortablerweise nur aus zwei - dazu noch sehr netten - Piloten bestehend, Alex aus Brasilien und Jack aus den USA. Beide kommen zudem eigentlich immer im Ziel an. „Easy going“ für mich also. Nur machte uns direkt ... read more