D KERO

Vorbereitung für die Flugsaison... read more

Das angesagte Hammerwetter wollte Kai nutzen um einen langen Flug bis zum Matterhorn oder die Monterosa zu unternehmen. Er mußte aber am Abend wieder in Serre sein da er in der Nacht nach Hause fahren wollte. Er bot mir an mich solange mitzunehmen wie ich ihm nicht hinderlich sei, und wenn ich nicht merh mitkann läßt er mich über einem Flugplatz zurück damit ich dann alleine wieder nach Hause - notfalls mit Motor- kann. Schon am Beginn habe ich die Thermik über dem Platz nur zu kurz genutzt und bin zu niedrig am Monte de Jouer angekommen, also nochmals 500 Meter Motor um mit Kai gleich weiter zum Maloupe - auch dort nur schwaches kaum nutzbares Steigen. Also weiter in niedriger Hähe aber mit sicheren Aussenlandemöglichkeiten zum Gautier - dort nur erstmal deutliche Thermik, die aber ... read more

Das Wetter gönnt mir keine Ruhetag. Das briefing besagt täglich einen Schlechtwettertag für den nächsten Tag. Alle auch notwendigen Tätigkeiten (Fliegerputzen, chalet putzen etc.) werden auf diesen Tag verschoben - und dann ist der auch wieder fliegbar. Nach dem Wellenlagen sind nun Thermikflüge. MIttwoch 26.3. Serre - Bleyeul- Col de Var -Barcelonette- Briancon- und dann keine Welle gefunden. Südlich des Guillome doch etwas tief und dann der rettende Bart an der Stauseemauer des Lac de Serre Poncon - und wieder daheim donnerstag 27.3. Serre- nach süden bis ans Meer (FH- fast halt) , dort war uns der Luftraum um Nizza zu kompliziert (mindestens 1600 Metter - höchstens 2000 Meter - zu geringe Operationshöhe) - hinüber zum Luberon dort ein wenig tief heraus geschlichen um vor einem Schauer im Durancetal wieder zu steigen und zum Mt Ventoux ... read more

Montag: 24. März. bei kaum fliegbarem Wetter gestartet und dann nach Süden in immer besseres Wetter gesegelt. Wellen am Asse Tal , an der Montagne de Lure. Über St. Auban den Motor geschmissen, da die Rotoren im Lee der Lure für mich nicht zu bezwingen war. Ein Gleitflug nach Sisteron. Dabei zeigte sich daß der Heimflug nach Serre wegen linienartiger Schneeschauer nicht möglich ist. Daher in Sisteron gelandet. Einige Zeit später kam auch noch Kai mit der LS zur Landung, nur Klaus hat mit Motorflug in der Stemme in Ameisenkniehöhe durch die Schauer nach Serre gefunden... read more

Dei Wetterprognose ist nicht allzu überzeugend, den 1000er LOWG - LFTM anzusagen. Zumindest das Flugzeug ist bereit und die Technik funktioniert... read more