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Published: January 12th 2014
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Bonjour.
Troisième jour, on reprend la route. On repasse par Bane Beng Phou Kham où on pensait faire le plein avant d'attaquer la piste, surtout qu'on est sur la réserve (aussi bien les scooters que les pilotes car pas de petit-déjeuner ce matin, même pas un café) et qu'on nous avait bien prévenus de ne pas attendre d'être sur la réserve avant de faire le plein car il n'y a pas de stations services partout et que parfois certaines ne sont pas approvisionnées. Manque de bol, ce sera le cas et au plus mauvais endroit en plus car ensuite c'est la piste et la construction de la nouvelle route et on sait qu'on ne va pas trouver d'essence de sitôt. Heureusement on trouve un vendeur d'essence en face de la station et on lui achète quelques bouteilles. En général, ça n'est pas conseillé car l'essence est un peu plus chère et surtout coupée avec de l'eau ou je ne sais quel autre liquide. Mais là on n'avait pas trop le choix. On attaque donc la piste sans savoir si c'est la bonne car il y a une nouvelle route qui se construit et en effet on croise et dépasse de
nombreux camions et engins en tout genre (pas cool pour la poussière) et on passe un peu partout sauf sur la route puisqu'elle se construit. Je trouve même le moyen de m'embourber... Je ne voulais pas passer dans l'eau pour ne pas être mouillé et du coup j'ai fini avec les pieds dans la boue... En tout cas les paysages sont magnifiques, on traverse la jungle et on regretterait presque que tout cela soit détruit pour faire une route. On arrive tant bien que mal à la première cascade de la journée, Tad Katamtok, la plus jolie d'après les guides et une des plus hautes du pays. Cependant on ne peut pas s'en approcher et ce n'est que d'un point de vue à plusieurs dizaines de mètres de là qu'on l'observera. On continue note chemin à la recherche de Tad Saulin, en réalité la plus belle mais boudée par les agence car difficile d'accès. En réalité, il s'agit de Tad Alang mais elle est plus connue sous le nom de Tad Saulin du nom du propriétaire de la guesthouse qui se trouve à proximité. Disons qu'il s'est en partie approprié la cascade et lui a donné son nom. On loupe
la piste qui y mène et on fait un grand détour pour y arriver. Effectivement, cela aurait été dommage de passer à côté. Depuis la guesthouse, un chemin de quelques centaines de mètres rejoint la cascade. Ça descend bien à pic mais des escaliers taillés dans la terre y facilitent l'accès. Par contre, le retour ne sera pas de tout repos. C'est vrai qu'elle est belle cette cascade, elle a quelque chose de magique et la nature à proximité est plus verte et plus luxuriante qu'ailleurs car elle bénéficie d'un arrosage permanent. Pour les plus téméraires, on peut même passer derrière la cascade mais les pierres sont glissantes. En remontant, les collègues mangeront un morceau et moi je prendrai un café, après tout c'est la région du café, non? Et puis j'en ai pas eu ce matin, alors pourquoi se priver...
On remonte en selle, direction Paksong où nous passerons la nuit et en chemin on s'arrête à Tad Along, jolie cascade sans trop d'intérêt, et on traverse de nombreuses plantations de café et on peut apercevoir les différents types de café sécher sur le bord de la route. A Paksong, on dégote une chambre avec 2 lits pour
un bon prix (10€ la chambre), on redécouvre les joies de la douche chaude et de la connexion internet. Ça fait du bien, surtout avec toute cette poussière qu'on a bouffé (j'en avais jusqu'au fond des oreilles...).
Vivre Ses Rêves.
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