Mauno-antero II

---

Nyt on Mauno-Antero II ostettu ja huomenna alkaa matka kohti saaren eteläkärkeä. Suorinta reittiä tuonne Sanyaan olisi noin 350km, mutta koska haluan kiduttaa itseäni, niin ajelen sinne pidempää ja huomattavasti hankalampaa reittiä. Matkan varrelle osuu niin viidakkoa, kuin saaren korkein kohta: 1800 metriä merenpinnan yllä. Saas nähdä tuleeko sitä vain työnneltyä tuo nyppy ylös.

Tämän kaupungin liikennettä ei sanota Kiinan kauheimmaksi ilman syytä. Kukaan ei anna tietä ja sieltä mennään mistä ehkä mahdutaan. Ajelin pyörän tuolta liikkeestä tänne hostellille ja päätinkin, että lähden matkaan aivan aamusta. Näin ehkä vältän nuo pahimmat koheltajat ja pääsen äkkiä pois kaupunkialueelta.

Lähden matkaan tietä numero 223, joka on pienehkö kaksikaistainen tie. Tämä tie veisi minut suoraan saaren eteläkärkeen, mutta noin Kahdenkymmenen kilometrin ajamisen jälkeen käännyn vielä pienemmälle tielle numero 201. Tätä tietä olisi sitten tarkoitus seurata itärannikolle saakka.

Ekan päivän tavoite on ajaa noin 50km. Tuommoinen matkahan olisi normipyörällä aivan helppo homma, mutta tällä kinkkiversiolla en ole koskaan ajanut pidempää matkaa. Pyörän laatu ei ole mikään kummoinen ja sen takia olenkin ostellut varaosia ja työkaluja matkaan. Ostin jopa rautasahan varalle jos alkaa menopeli ärsyttää niin voin sahata sen kappaleiksi.

Pyörän hinta oli 450 yuania pumpun kera. Olisi ollut kalliimpiakin malleja esim hieno hybridi, missä

oli jo valmiiksi asennettu sähkömoottori tehtaalla. Koska en usko noihin moottoreihin niin teen matkan pelkkien reisien avulla.

---

Photos

Mauno-Antero II
Siinä se nyt lepää hostellin pihassa. Jarrut säädetty, uusi satula ja nopeusmittari asennettu