Tag 18: Skagen - Hals, 111.68 km, Fahrzeit 6:10, Durchschn. 18.07 km/h, Gesamtstrecke 1358 km Morgens an der Rezeption des Campingplatzes noch mal nach einem Laden mit Campingartikels gefragt. Ich will meine Isomatte! Nach Auskunft der Mädels hinter der Theke gäbe es in Frederikshavn so etwas, ein kleiner Laden direkt in Fussgängerzone. Ob ich denn mit dem Auto da wäre? Nein, mit dem Fahrrad. Grosse Augen: Ob ich den die ganze Strecke nach Frederikshavn mit dem Fahrrad fahren wolle? Frederikshavn ist etwa 40 km entfernt... Ein gemischter Tag: Immer wieder Regenschauer, aber noch [View Full Entry]

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Tag 17: Hirtshals - Skagen, 64.15 km, Fahrzeit 3:32, Durchschn. 18.07 km/h, Gesamtstrecke 1246 km Morgens beim Zeltabbau macht es plötzlich "Knack", und ich habe statt drei Zeltstangen plötzlich vier. Ich bin mir nicht mal bewusst, die Stange ungewöhnlich belastet zu haben. Den Bruch kann man mit der mitgelieferten Reparaturhülse rech gut provisorisch beheben, aber wenn das nochmal passiert, habe ich ein Problem. Die gestern durchgeführte provisorische Reparatur der Umlenkrolle am Fahrrad mittels eines Gummiringes ist ein mittelmässiger Erfolg. Wie erwartet läuft das Rad wieder sc [View Full Entry]

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Tag 16: Ruhetag in Hirtshals Morgens mit dem Radhändler telefoniert und das Problem mit der Umlenkrolle besprochen. Er kann mir zwar eine Neue zusenden, aber das würde mit der normalen Post wohl ein paar Tage dauern. Fraglich, ob die noch vor dem Wochenende ankommen würde. So lange wollte ich eigentlich nicht warten. Er schlägt vor, einen Gummiring oder ähnliches um die Rolle zu legen, um die Geräusche zu dämpfen. Ich besorge mir im Supermarkt einen billigen (na ja...) Fahrradschlauch und schneide davon einen passenden Ring ab. Mal sehen, ob und wie lange das hält. Ansonsten nutze [View Full Entry]

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Tag 15: Fjerritslev - Hirtshals, 94.40km, Fahrzeit 5:40, Durchschn. 16.63 km/h, Gesamtstrecke 1176 km Landschaftlich unterscheidet sich dieser Tag kaum vom vorherigen. Der Weg führt weiter durch Dünenwälder, oft auf Schotterwegen. Zumindest sind die Wege diesmal nicht mit neuem, weichem Schotter belegt. Kurz nach meiner Abfahrt treffe ich eine Radlerin aus Schweinsfurt, die seit Rotterdem dem NSCR folgt, aber von Skagen aus wieder nach Süden will. Wir fahren jeder für sich weiter, treffen uns aber im Laufe des Tages noch ein paar mal wieder. Ich bin zwar schneller unterwegs, aber [View Full Entry]

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Tag 14: Klitmøller - Fjerritslev, 97.10 km, Fahrzeit 5:57, Durchschn. 16.31 km/h, Gesamtstrecke 1082 km Das Wetter ist wieder etwas besser, bewölkt bis sonnig, aber trocken. Die Strecke geht durch viele "Klitplantagen" (dt. Dünenpflanzungen?), Sanddünen die mit Wäldern bepflanzt sind. Landschaftlich eine sehr schöne Strecke, das Fahrvergnügen wird nur dadurch gedämpft, dass grosse Teile des Weges aus Schotterstrecken bestehen. Das wäre schon unangenehm genug, da das Liegerad auf solchen Strecken nicht wirklich zu Hause ist. Hinzu kommt, dass grosse Teile dieser Wege wohl gerade gewar [View Full Entry]

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Tag 13: Ruhetag in Klitmøller, 9.41 km Morgens werde ich durch andauernden Regen geweckt. Zu den schönen Dingen dieser Reise gehört es, im trockenen Zelt zu liegen und den Regen auf den Stoff (OK, Kunststoff) prasseln zu hören. Zu den weniger schönen gehört es, bei diesem Wetter das Zelt einzupacken und loszuradeln. Ich erwäge, einfach einen Ruhetag einzulegen und zu hoffen, dass das Wetter morgen besser wird. Als nach dem Duschen und Frühstück der Himmel immer noch grau ist, gehe ich zur Rezeption und bezahle für eine weitere Nacht. Kaum bin ich wieder am Zelt, kommt die Sonne [View Full Entry]

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Tag 12: Thorsminde - Klitmøller, 106.82 km, Fahrzeit 5:38, Durchschn. 18.91, Gesamtstrecke 975 km Der Wind hat über Nacht etwas gefreht und kommt jetzt aus West bis Südwest. Zum ersten mal habe ich über längere Strecken etwas Rückenwind. :-) Die Strecke geht weiter vorbei an grün bewachsenen Dünen und zum Dünenschutz angelegten Wäldern. Seit Vejers ist die Gegend stark auf Tourismus ausgelegt, viele Ferienhaussiedlungen und Campingplätze. Jedes zweite Auto auf den Strassen ist deutsch. Zumindest ist Unterkunft und Verpflegung hier gesichert. Das Wetter ist weiterhin wechselhaft [View Full Entry]

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Tag 11: Vejers Strand - Thorsminde, 103.89 km, Fahrzeit 5:57, Durchschn. 17.41 km/h, Gesamtstrecke 868 km Der Tag Ruhe hat sich gelohnt. Mit wesentlich mehr Elan als vorgestern geht es wieder weiter. Der Wind stehrt zwar immer noch ungünstig, ist aber bei weitem nicht mehr so start wie die letzten Tage. Das Wette ist wechselhaft, sonnig,aber mit kaltem Wind und ab und zu eune Schauer. Die Strecke ist die bisher schönste auf dieser Tour. Nördlich von Vejers führt der Weg durch niedrige Küstenwälder, dann folgt eine langgestreckte Halbinsel mit einer schönen Dünenlandschaft. Der Rad [View Full Entry]

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Tag 10: Ruhetag in Vejers Strand Der Strand von Vejers ist mehr als 100m breit, sehr flach, und besteht zum grossen Teil aus feuchtem festem Sand. Er ist von Vejers aus für etwa einen Kilometer mit dem Auto befahrbar. Anscheinend hat die Hauptsaison noch nicht begonnen, der Strand ist fast menschenleer. Ich verbringe den Tag teils am Strand, teils damit, die Texte für meinen Blog zu schreiben. Nur mit dem Internetzugang hapert es irgendwie. Mit dem Browser des Handys komme ich ohne Probleme ins Netzs, aber vom Notebook aus mit dem Handy als Modem funktioniert es nicht. Da muss ich [View Full Entry]

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Tag 9; Tjærborg - Vejers Strand, 59.47 km, Gesamtstrecke 765 km Der Tag beginnt, wie der letzte aufgehört hat: starker Wind aus Nordwest, immer wieder Regenschauer. Mein erster Halt ist in Esbjerg, hier werden noch ein paar Fahrradkarten sowie Verpflegung gekauft. Ich überlege, ob ich auf Fanø, einer Insel vor Esbjerg, einen Ruhetag einlegen soll, entscheide mich aber dann doch dafür, weiterzufahren. Am nördlichen Rand von Esbjerg steht ein Kunstwerk bestehend aus vier überlebensgrossen, weissen, sitzenden Männern, die auf das Meer hinausschauen. Als ich ankomme, steht dort ein Re [View Full Entry]

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