Travel Blog | aspirin http://www.travelblog.org/Bloggers/aspirin/ Travel adventures in journals and photos from aspirin en-us Sat, 26 Dec 2009 10:22:25 +0000 Sat, 26 Dec 2009 10:22:25 +0000 Moottoritie on kuuma Keskiviikkoaamuna soitin Bratislavasta Finnlinesille varatakseni lipun Helsingin laivaan seuraavan pivn illaksi. Suunnitelmana oli ett ypyisin PohjoisTsekiss tai EtelSaksassa ja ajaisin seuraavana pivn Saksan halki Itmeren rannalle Travemundeen. Laivasta oli kuitenkin ajoneuvometrit tynn. Kai sinne nyt aina yksi moottoripyr mahtuisi Ei kuulemma. Ihme byrokratiaa. Mys kaksi seu http://www.travelblog.org/Europe/Germany/blog-304702.html Kasvihuone Unkarin ilmasto on kuin kasvihuoneesta. Lmmint kosteaa mutta valoisaa. Lmpo on n. 20 astetta koko ajan sataa vhn mutta silti on niin valoisaa ett pit kytt aurinkolaseja. Valo tulee jotenkin pilvien lpi. Ei siis ihme ett kasvit tll kukoistaa. Paikalliset kasvattaa herkullisia kasviksia ja hedelmi.Olen vakuuttunut siit ett suomen ja unkarin kielisukulaisuus on joku kummall http://www.travelblog.org/Europe/Hungary/blog-303288.html Sarajevo Sarajevo on hieno En pssyt Istanbuliin asti mutta tm on meilkein yht hyv. Kulunut ja rhjinen kaupunki tynn elm. Sodan arvet ovat viel paikoitellen nhtviss talojen julkisivuissa. Kaupunki nytt vhn niin kuin laastaroidulta. Monista rakennuksista nkee ett niit on paikkailtu. Moskeijoiden minaretit luovat itmaisen tunnelman. Muslimeja nkyy mys katukuvassa hunnutettuja n http://www.travelblog.org/Europe/Bosnia-and-Herzegovina/East/Sarajevo/blog-302644.html Kroatia Kroatia on karu mutta kaunis. Muistuttaa todella paljon Kreikkaa kivikkoinen maa kitukasvuisia puita kaikki paljon kyhemmn nkist ja koko rannikko tynn punottavia keskieurooppalaisia aurinkoturisteja. Kuulemma etelmmss olisi ollut neitseellisemp. Sinne asti en kuitenkaan pssyt koska tiet ovat huonokuntoisia ruuhkaisia ja mutkaisia. Ajoin rannikkoa pitkin eteln. Halusin pst http://www.travelblog.org/Europe/Croatia/blog-302641.html Balkanille Kkikellokylt toisensa jlkeen alkoivat jo hieman kyllstytt. Olikin siis aika suunnata eteenpin Alpeilta. Ajattelin oikaista Balkanille PojoisItalian kautta. Italian puolen Alpit olivatkin ihan eri nkiset sahalaitaiset hiekkakivivuoret.Nyt Ljubljanassa Sloveniassa pitmss sadetta. Huomenna kohti Kroatiaa ja Bosniaa. http://www.travelblog.org/Europe/Slovenia/Upper-Carniola/Ljubljana/blog-301534.html Alpit Ajoin Darmstadtista yht kyyti Itvallan rajalle Fsseniin. Seuraavana aamuna suuntasin Alpeille. Mutkateit raikasta vuoristoilmaa lumisia huippuja. Lehmi laiduntamassa 2000 metriss. Illaksi Insbruckiin. http://www.travelblog.org/Europe/Austria/blog-300187.html Reittimuutos Saksalainen arkkitehtiopiskelija jonka olin tavannut Suomessa kevll kutsui minut Darmstadtissa pidettviin bileisiin. Lhdin perjantaiiltapivll Berliinist kohti lounasta. Tll kertaa suuntasin pikkuteit pitkin. Yvyin Rudolstadtnimisess pikkukaupungissa. Lauantaina rauhallista tahtia maaseututeit eteenpin. Pikkukyli oli poikkeuksetta vhintn 5 km vlein. Tm maa on tynn niit http://www.travelblog.org/Europe/Germany/blog-299211.html Berlin Berliiniss on suurkaupunkitunnelmaa. Teknistaloudellinen koneisto sekoittuu spontaaniin ruohonjuuritason prinn. Potsdammer Platsin tarkoin suunniteltu ja laskelmoitu kaupunkiymprist vs. keskustan reunaalueen taidekollektiivit nakkikojut huorat ja katukahvilat. The cathedral and the bazaar. http://www.travelblog.org/Europe/Germany/District-of-Berlin/Berlin/blog-298864.html Matkaan Laiva tuli Travemndeen klo 20 aikoihin. Oli kova hinku pst ajamaan koko pivn laivassa homehtumisen jlkeen. Ptin ehti viel samana iltana Berliiniin. Matkaa oli n. 300 km ja alla autobaana joten kuvittelin olevani perill ennen puoltayt.Toisin kvi. Bensavalo syttyi juuri kun olin ohittanut bensaaseman. 50 km jlkeen kylm hiki alkoi nousta otsalle. Ei vielkn bensaasemaa. Muistel http://www.travelblog.org/Europe/Germany/blog-298322.html Helsinki taakse j Laiva irtoaa laiturista ja matka alkaa. Helsinki j taakse ja meri siint edess. http://www.travelblog.org/Europe/Finland/Uusimaa/Helsinki/blog-298151.html