Hier folgen nur Bilder von den Exponaten des Museums. Anschauen und staunen. [View Full Entry]

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Wie ich ja schon fuer den Vortag erzahlt hatte, gibt es hier ein „Museum of Islamic Arts“. Ich bin also mit einem der beiden Mitbewohner, der andere musste arbeiten, dort hingefahren. Als wir dort angekommen sind, durften wir erst einmal erleben, was es heisst, „Geld fuer Kulturgut und Kunst auszugeben“. Nein. Der Eintritt ist vollkommen kostenfrei. Aber das Gebaeude ist so pompoes, das kann man eigentlich nicht erzaehlen. Das muss man erlebt haben. Zum Glueck darf man Fotos machen. Das ist hier uebrigens nicht die Regel. Von allen Sachen, die staatlich sind, darf m [View Full Entry]

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… Bitte was? Was ist das denn? Nein, das kann man nicht essen. Das ist ein typisch traditionelles katarisches Holzschiff, das frueher mit Segeln und heute mit Motoren betrieben wird. Aber, was habe ich damit gemacht? Ok, fangen wie mal von ganz vorne an. Nein, nicht im April, sondern am Anfang des Tages. Es ist Freitag der 12.06.2009. Hier bedeutet das ja im wahrsten Sinne des Wortes, das es ein freier Tag ist. Ich bin also spaet aufgestanden. Gut. Es ist wohl eher gewoehungsbeduerftig, wenn ich sage, das es 0800 Uhr in der Fruehe ist. Aber fuer mich sind das in [View Full Entry]

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und sein Hammer. Das ist ein Testverfahren um die Festigkeit des Betons zu testen. Dieses Verfahren heißt Schmidthammer und ist im Prinzip ziemlich simpel. Man hällt die Aparatur, den sogenannten Schmidthammer an den Beton und löst ihn aus. Danach passiert irgendetwas im inneren des Gerätes (durch den Druck entsteht eine kleine Druckwelle, die di Dichte des Betons messen soll. Warum macht man sowas? Der Beton soll nach 7, 28 und 90 Tagen, zumindest in Katar jeweils einen Wert nicht unterschreiten. Im Normalfall passiert das auch nicht. Da wir aber Probleme mit der Mischung von einem Liefer [View Full Entry]

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... der Flug von Doha nach Manama. Eigentlich kann man das gar nicht als Flug bezeichnen, denn wenn man die 15 minütige Startphase und die 15 minütige Landephase betrachtet, bleibt nicht mehr viel Zeit für den eigentliche Flug. Und so war es auch. In Doha schnell eingecheckt und noch mal kurz zollfrei eingekauft. Danach ging es mit einem Affenzahn über die Rollbahn zum Himmel. Nach rund 15 Minuten hörte man "bling" und die Anzeige für die Seatbelts ging aus. Ein paar Sekunden später hörte man wieder ein "bling" und schon ging die Anzeige für die Seatbelts wieder an. Schon etwas merkwürdig. [View Full Entry]

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...sollte man das Tippen einfach weglassen. Bei den letzten beiden Einträgen ist das Datum bitte genauer zu betrachten, denn bei denen habe ich nicht auf veröffentlichen, sondern auf speichern gedrückt. Egal. Ich weiß, ich habe mich lange nicht gemeldet, aber ich bin auch fleißig am Arbeiten. Inzwischen haben sich meine Sommerzeiten aufgrund von gesetzlichen Grundlagen geändert. So ist es in den Sommermonaten verboten zwischen 1200 und 1500 Uhr zu arbeiten. Gesagt getan. Ich muss also um 0530 auf der Arbeit sein. Um 1130 Uhr habe ich dann Pause. Und von 1500 Uhr arbeite ich dann bis 1900 U [View Full Entry]

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... wir kommen. Diesmal allerdings mit mir als Fahrer. Woran das lag? Das lag daran, das Sven im Urlaub war und ich seinen Kia Sportage bekommen habe. Das ganze fand am Freitag den 08.Mai 2009 statt. Aber fangen wir erstmal einen Tag vorher, also am Donnerstag, an. Dort war ich mit mehreren Leuten von Hochtief verabredet. Wir sind dann zum Interconti Hotel gefahren, da es dort eine Art Restaurant gibt, das Abends/Nachts zur kleinen Discothek umwandelt. Wir sind also so gegen 2000 Uhr dort gewesen und haben uns etwas zu Essen bestellt. Mal davon abgesehen, das wir rund 1,5 Stunden auf [View Full Entry]

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...war bei mir von freiwilliger Natur. Die Arbeitszeit ist bei mir normaler Weise um 1730 Uhr zu ende. Allerdings befinde ich mich zur Zeit auf der Baustelle, um die Bauabläufe zu verstehen und mir die Vorgehensweise anzuschauen unter der Obhut von den General-Foremen Heiner und Andreas. Da meine Arbeitszeit nicht immer um 1730 Uhr enden soll, und ich somit wichtige Sachen verpassen könnte, habe ich entschlossen am Donnerstag den 30. April länger zu bleiben um das betonieren der 14 Stützen mit zu überwachen. 8 Stützen waren im Basement, also dem Kellergeschoss zu gießen, während die anderen [View Full Entry]

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.... not of the nature. Hier geht es also nicht um Bier, sondern um eine künstliche Region in Doha, mit mehreren kleinen Inseln. Obwohl wir jetzt schon Mai haben, war ich im April, nämlich dem 17.,dort und habe mir das angeschaut. Leider gibt es noch nicht so viel zu sehen, denn noch befindet sich alle im Bau, bis auf den kleinen Teil im Haupttrackt. Anbei nur kurz die Bilder. [View Full Entry]

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..., hört sich verdammt witzig, oder wie ein Lied von den Henson Brothers, oder so, an, ist aber ein Beach im Westen des Landes. Richtig, Doha ist im Osten des Landes und da Sven, gerade im Urlaub in Deutschland ist, habe ich sein Auto. Ein Kia Sportage. Also sind wir gestern, den 1. Mai nach Umm Bab gefahren. Die 4 spurige Autobahn war bis auf ein paar sehr wenige Autos echt leer. Auch die Gegenfahrbahn, auch 4 Fahrstreifen, waren ebenfalls fast leer. Auf der Hinfahrt zum Strand, irgendwann haben wir die Autobahn gegen eine Landstraße getauscht, denn die Autobahn folgte einer [View Full Entry]

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