Jour 49 La nuit s’est bien passée et Absaroque est sagement demeurée sur ses ancres. La trace sur le GPS donne un arc de cercle avec deux rayons de courbures différents, intéressant. Nous reprenons confiance dans notre mouillage. Le vent souffle quand même entre 15 et 25kn. Après le déjeuner, nous allons en ville (si on peut parler de ville…. Une « grand rue », un magasin d’un côté puis un de l’autre, suivi d’une église et puis une maison par çi par là…) Tout le monde se rencontre au Westmarine : Pierre et Françoise de Raksha, Yvon et Nicole, José et Fanfan, nous ….. tout ce beau monde en vélo!!! JP rachète des pièces pour son annexe (l’achat précédent n’était pas bon.) et moi du ruban pour mon pied de mât. Nous avons une invitation ... read more

Jour 40 Nous sommes dimanche. Il fait 12˚C dans le bateau, on met du chauffage. Il vente 10-15kn, mais il fait soleil. On ne part pas aujourd’hui. Vers 14h00, on retourne dans St-Michaels, c’est plus calme aujourd’hui; plusieurs magasins sont fermés. On prend des photos en se rendant au petit magasin général où on apprend que l’on peut pêcher le crabe sans permis dans la baie. Nous retournons lentement au bateau et JP se dépêche de mettre une ligne à l’eau en arrivant (une corde, un poids et une cuisse de poulet) Dix minutes plus tard, on rêve d’un souper au crabe; en effet, trois crabes en une demi-heure!! On se rend sur Zénith pour l’apéro (avec la ligne) et Nicole se met à la pêche. Finalement, on soupe ensemble : 7 crabes frais pêchés + ... read more

Jour 28 Nous avons quitté Worton Creek à 7h00, il fait 14˚C dans le bateau. Un bon gruau et un café nous réchauffent. Le temps est très beau, un vent du nord de moins de 10kn ne nous permet pas de mettre les voiles. La route est vite avalée jusqu’au Bay Bridge, avec le courant de marée, notre vitesse moyenne est près de 6.8kn. Arrivée dans Annapolis : le port est déjà fermé et il n’y a plus de gros mooring (pour Absaroque) de disponible. Nous allons retrouver Zénith complètement au fond de Back Creek. Il y a des bateaux partout, on se faufile lentement. Heureusement, ici on ne sent pas trop le vent et Absaroque se laisse ancrer sagement au milieu de la place. Cependant, nous devons mouiller une deuxième ancre pour l’empêcher de toucher ... read more

Jour 14 La nuit fut mouvementée car le courant accélère dans le rétrécissement du fleuve et les barges… font des vagues. Cependant, Absaroque a passé la nuit à côté de son ancre, nous avions mis un orin (mon petit ballon rouge). Au moment de remonter l’ancre, Jean-Pierre réalise que tout est pris dans un îlot d’algues. Le lockmètre et le jet d’eau de pont sont obstrués par ces mêmes algues. Après 15 minutes, de désherbage JP réussi à remonter l’ancre mais nous devons sacrifier le petit ballon rouge… (snif, snif) Départ à 7h30 avec la marée, il fait beau mais frais. L’Hudson coule entre les montagnes, nous passons Westpoint, puis au loin la silhouette de NY se dessine. C’est le pont Tappanzee, puis le pont Washington, et on s’amarre finalement à un mouillage de la 79e ... read more

Jour 6 On reprend la route vers 10h00. Les écluses se font bien même si le vent est très présent. Les ponts sont toujours un stress; en particulier le pont C5 dont la hauteur (niveau d’eau) est ajustable. À 15h20, nous sommes à l’écluse 4 et on nous fait savoir que nous n’aurons pas le temps de nous rendre à Waterford (après l’écluse 1) avant 16h40, heure à laquelle les éclusiers ne prennent plus de clients…. Nous devrons donc passer la nuit à Mechanicville. Le mur est très facile d’accès même s’il y a déjà un bateau d’amarré. On a oublié le courant et la manœuvre d’accostage laisse à désirer : arrivée sur tribord et finalement amarré sur babord…. JP a eu peur que je le laisse sur le quai! Nous cherchons un espace wifi et ... read more