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Published: September 9th 2007
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Cuevas Phonh Nha
Barca tipica que recorre el rio y la cueva www.diariodeunviaje.com (todo en nuestra pagina web)
DONG HOI Y CUEVAS PHONH NHA-KE (30/8)
Dong Hoi es una pequeña y tranquila ciudad pesquera, con unas playas virgenes espectaculares. No esta nada explotado por el turismo.
El tren llega a Dong Hoy a las 8:00h, con 1h de retraso. La estacion de tren esta a 3km del centro, y llegamos a un hotel en la orilla del rio montados en 2 mototaxi (10.000D/p). El Hotel Thanh My (Recomendable) esta regentado por una familia muy amable y servicial. Nos dan una habitacion doble con vistas al rio por 130.000D (con a/c).
En el mismo hotel nos alquilan una moto (80.000D/dia) y nos vamos a las CUEVAS PHONH NHA-KE, a 50km (1h en moto). Este Parque Nacional fue declarado patrimonio de la Unesco en 2003.
Cuando llegamos, dejamos la moto en un parkIng vigilado (3.000D) y vamos a la taquilla. Hay 2 cuevas visitables, Tien Son que es la cueva superior y es seca (20.000D/p) y Phonh Nha que es la cueva por la que va un rio subterraneo (30.000D/p). Para acceder a las cuevas tienes ademas que alquilar un bote (duracion 4h, 150.000D/bote) y comprar el billete en la taquilla
obligatoriamente, lo mejor es esperar en la taquilla a mas gente que quiera compartir el bote (un maximo de 10-14 personas). Nosotros encontramos 6 japoneses. Nos llevaron rio arriba una media hora hasta donde el rio sale de una enorme cueva. Nos bajamos aquí y para entrar a la cueva superior tuvimos que subir una empinadisima cuesta con escalones con un calor de muerte. Pero merecio la pena, un monton de impresionantes salas llenas de preciosas formaciones de multiples formas, iluminadas en diferentes colores.
En los siglos 9 y 10 fueron utilizadas como santuarios hindus y en la guerra con los americanos como hospital y almacen de municiones. Esta zona fue duramente bombardeada por aviones americanos, pues era el principal acceso del camino Ho Chi Ming.
A continuacion montamos en el bote de nuevo y penetramos en la cueva de Phonh Nha. Es impresionante, 8 km de pasajes y rios subterraneos ricos en estalactitas,estalagmitas y otras formaciones. No la recorrimos entera, solo unos cientos de metros, pero lo suficiente para ver enormes bovedas, lagos y hasta pequeñas playas en su interior. Al recorrerla, hay un silencio total solo interrumpido por el remo de la barcaza. Parece que estas
viajando al centro de la tierra (verdaderamente alucinante).
De vuelta a Dong Hoy, fuimos a su paradisiaca y desierta playa de Nhat Le, que esta en un brazo de mar, con dunas y arena blanca. La playa es espectacular y en aquel momento nos lo parecio mucho mas, porque era nuestro primer baño en la playa desde que comenzamos el viaje. Tambien hicimos paracaidismo acuatico (200.000D/p).
Por la noche cenamos pescaito y cervezas en uno de los chiringuitos enfrente del hotel (120.000D), junto al puerto.
Por la mañana, cogimos el bus local a Ho Xa, que es el mismo bus que va a Hue y que tiene parada aquí (30.000D/p regateando). Nosotros lo cogimos a las 8:00h, pero pasan con mucha frecuencia.
TUNELES DE VINH MOC (31/8)
Llegamos a Ho Xa a las 9:00h despues de 1h de viaje (70km). La ciudad esta situada cerca de "La Zona Desmilitarizada" por donde pasa el Rio Ben Hai que, durante los años en que el país estuvo dividido (1954-1975), sirvió de frontera entre el Norte y el Sur del pais. A pesar de su nombre, durante la guerra de Vietnam esta zona fue una de las mas militarizadas
Playa de Dong Hoi
Nuestra primera playa desde que iniciamos el viaje y se convirtió en el escenario de cruentos combates y bombardeos. En los alrededores todavia se pueden ver edificios historicos destruidos, crateres de las bombas que cayeron, bunquers y otros restos que no te dejan indiferente.
Lo primero que hicimos fue dejar las mochilas en una tienda de electrodomesticos frente a la parada del bus, que nos hicieron el favor de cuidarlas. Luego intentamos alquilar una moto para ir a los tuneles, que estan a 17km, pero fue imposible. Asi que tuvimos que alquilar la moto con conductor (ibamos 3 personas en una moto) por 90.000D/moto (regateando bastante). Si se dispone de tiempo tambien se puede ir en bici, ya que el recorrido es llano.
La entrada a los tuneles son 20.000D/p y la visita dura 1h aprox. Son 2,8km de tuneles, todos ellos visitables. Se necesita linterna porque solo algunos estan iluminados. Antes de entrar, fuimos al museo donde esta el plano de los tuneles (que copiamos y fotografiamos por si nos perdiamos, porque no contratamos ningun guia). Tambien hay fotos e historias de la epoca de la guerra. Hay tres niveles subterraneos, de 12m, 15m y 23m. Estos ultimos eran los refugios antiaereos. Hay varias salidas
a la bonita playa virgen de Cua Tung, desde accedian a los tuneles desde el mar. Dentro estan los huecos de las habitaciones donde dormian, varios pozos de agua dulce y tambien de ventilación. Muchos niños nacieron en los tuneles durante todo el periodo que duro el conflicto. Es una visita muy recomendable.
HUE (1/9)
Despues de visitar los tuneles de Vinh Moc, regresamos a Ho Xa y cogimos el bus a Hue (100km) (30.000D/p). A las 2h, el bus nos dejo en la autopista a 10km de Hue y tuvimos que parar a dos motos para que nos llevasen al centro (20.000D/p). Nos alojamos en el Hotel Hoang Long (130.000D/hd c/b a/c) (Normal). Despues fuimos a visitar el mercado de comida Dong Ba, pero era tarde y algunos puestos estaban cerrados. Cenamos en un restaurante muy recomendable por su relacion calidad-precio, llamado Paradaise (al lado del puente Trang Tien).
Hue es la ciudad más monumental de Vietnam, a pesar de haber sido muy bombardeada durante la guerra. Fue capital del país entre 1802 y 1945, y durante mucho tiempo fue considerado el principal centro cultural, religioso y educativo de la nación.
Al dia siguiente fuimos
a un banco para cambiar euros por US dolares porque los vamos a necesitar para ir a Myanmar, pero nos dijeron que en Vietnam solo se puede cambiar moneda extranjera por Dongs.
Nos montamos en un ciclotaxi, llamado Xich-Lo, para dar una vuelta de 1h alrededor de la ciudadela amurallada (40.000D/2p). Despues del recorrido, entramos dentro de la CIUDADELA (55.000D/p) para ver los pocos edificios y templos que siguen en pie dentro de la ciudad imperial. La mayor parte de los monumentos fueron destruidos en la guerra por aviones americanos. Otra vez la guerra esta presente. Los restos de la inmensa ciudadela fortificada, construida por el emperador Gia Long en 1804, contiene los nueve cañones sagrados, el recinto imperial, el palacio de la Armonía Suprema y las salas de los Mandarines. Por desgracia, la Ciudad Purpura Prohibida fue prácticamente destruida.
Antes de comer hicimos un minicrucero por el Rio Perfume de 1h en una barcaza para nosotros solos (60.000D/barca). Dimos la vuelta a una gran isla en el centro del rio, pasando por un poblado de pescadores que viven en sus propias barcas.
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